الأسطوانة الهيدروليكية من الرافعة هي في الأساس مشغل خطي. في Crane ، فهي تدفع آليات مختلفة من الرافعة لإكمال محدد مسبقًا الإجراءات من خلال الحركة المتبادلة الخطية للمكابس الداخلية. جوهرها الوظيفة هي توفير قوة دفع وسحب هائلة ، وتحقيق دقيق والتحكم في الموضع السلس وتعديل السرعة.

أداء عمل رافعة ، مثل قدرة الرفع ، ارتفاع رفع ، السعة ، وطول الذراع التلسكوبي ، يعتمد بشكل مباشر على التصميم و قدرة الأسطوانة الهيدروليكية. رافعة هيدروليكية نموذجية (مثل شاحنة عادةً ما يتم تجهيزها برفقة متعددة أسطوانات هيدروليكية ، والتي يتم استخدامها ل:

أسطوانة الرفع/الجليد الرئيسية: توفر قوة الرفع الرئيسية والقوة لتغيير زاوية الطفرة.

اسطوانة تلسكوبية: متداخلة داخل الطفرة ، تستخدم للتحكم في التمديد وتراجع شرائح الازدهار ، وتغيير نصف قطر العمل والارتفاع.

أسطوانة الساق: يمتد قبل العملية ، يدعم جسم الرافعة بأكمله ، يوفر منصة عمل مستقرة ، وهو أمر بالغ الأهمية للسلامة.

أسطوانة التوجيه وغيرها من الأسطوانات المساعدة: تستخدم للتحكم في المساعدة وظائف مثل توجيه الإطارات.

يمكن القول أنه بدون أسطوانات هيدروليكية عالية الأداء ، يمكن أن تكون هناك لا تكون عمليات رفع حديثة وفعالة وآمنة.

يعتمد مبدأ العمل للأسطوانات الهيدروليكية على مبدأ Pascal. في حاوية مغلقة ، سيكون الضغط المطبق على السائل الثابت ينتقل في وقت واحد إلى جميع نقاط السائل وجدران حاوية في قيمة متساوية.

1. مبدأ العمل:

تحول المضخة الهيدروليكية على الرافعة الطاقة الميكانيكية للرئيس المحرك (محرك الديزل أو المحرك) في طاقة الضغط للزيت الهيدروليكي. عالي يتم توزيع زيت الضغط بدقة من خلال صمامات التحكم (مثل الصمامات الاتجاهية وصمامات التوازن) وإرسالها إلى غرفة معينة (بلا رود غرفة أو غرفة بلا رود) من الأسطوانة الهيدروليكية. يعمل زيت الضغط العالي على المنطقة الفعالة للمكبس ، مما يولد قوة دفع أو توتر كبير يقود قضيب المكبس للتحرك في خط مستقيم. الزيت في الغرفة الأخرى يتم الضغط عليه مرة أخرى في الخزان. عن طريق التحكم في معدل التدفق والضغط و اتجاه زيت الأسطوانة الهيدروليكية وسرعة الحركة وقوة الإخراج و يمكن التحكم في اتجاه قضيب المكبس بدقة.

2. الهيكل الأساسي:

تتكون الأسطوانة الهيدروليكية القياسية بشكل أساسي من ما يلي عناصر:

الأسطوانة: الجسم الرئيسي للأسطوانة الهيدروليكية هو تحديد عالي ، المكون الهيكلي الأسطواني عالي القوة. عادة الجدار الداخلي تعرض لعلاج الدقة الممل أو المتداول أو الشحذ ، مع ارتفاع للغاية نعومة السطح والدقة الهندسية ، لتقليل التآكل والداخلية تسرب الأختام. المادة هي في الغالب الفولاذ عالي القوة.

المكبس: يقع داخل الأسطوانة ، ويقسم الاسطوانة إلى اثنين غرف (مع غرفة قضيب وغرفة رود). تم تجهيز المكبس بـ حلقة الختم لمنع تسرب الزيت بين الغرفتين. انها مباشرة يحول ضغط الزيت إلى دفع ميكانيكي.

قضيب المكبس: عادة ما يكون قضيبًا صلبًا أو أجوفًا عالي القوة ، مع نهاية واحدة متصل بالمكبس والطرف الآخر يمتد خارج الأسطوانة و متصل بالحمل (مثل الطفرة). إنه مكون رئيسي للإرسال القوة ، وعادة ما يتم التعامل مع سطحه مع طلاء الكروم الصلب ، الذي لديه صلابة عالية للغاية ، وارتداء المقاومة ، ومقاومة التآكل.

دليل الأكمام: مثبتة في الطرف الأمامي من الأسطوانة ، يوجه و يدعم قضيب المكبس ، ويمنعه من الانحناء والارتداء بسبب الجانبي قوة. داخليًا ، عادة ما تكون هناك حلقات توجيه وخواتم ختم قضيب.

جهاز الختم: روح الأسطوانات الهيدروليكية. بما في ذلك ختم المكبس (إلى منع التسرب الداخلي) ، ختم قضيب المكبس (لمنع التسرب الخارجي) ، الغبار الحلقة (لمنع الغبار والشوائب من دخول الأسطوانة) ، دليل حلقة/حلقة الدعم (لدعم المكبس وقضيب المكبس ومنع المعدن الاتصال) ، إلخ. يحدد أداء الختم مباشرة الكفاءة و عمر الأسطوانة الهيدروليكية.

رأس الأسطوانة وأسفل الأسطوانة: ختم طرفي برميل الأسطوانة بشكل منفصل ، تشكيل غرفة مغلقة مع برميل الأسطوانة.

جهاز عازلة (اختياري): بالنسبة للأسطوانات الهيدروليكية عالية السرعة ، المخزن المؤقت يتم تثبيت الهيكل في نهاية السكتة الدماغية لمنع التصادم الشديد بين المكبس والأسطوانة رأس/أسفل ، تقليل التأثير ، انخفاض الضوضاء ، و حماية جسم الأسطوانة.

جهاز العادم: عادةً ما يتم تثبيت قابس العادم أو صمامه في الأعلى نقطة من الأسطوانة للتخلص من الهواء المخلوط في الزيت الهيدروليكي ومنع المحرك من الزحف.

وفقا لمتطلبات ظروف العمل المختلفة للرافعات ، يتم تصنيف الأسطوانات الهيدروليكية بشكل رئيسي في الطرق التالية:

مقسومًا على طريقة العمل:

أسطوانة هيدروليكية واحدة: مع منفذ زيت واحد فقط ، زيت الضغط لا يمكن دفع المكبس إلا إلى التحرك في اتجاه واحد ، ويعتمد العائد على القوى الخارجية (مثل قوة الربيع أو وزن الحمل). إنه شائع تستخدم في حالات الطلب المنخفض أو أجهزة التثبيت في الرافعات.

الأسطوانة الهيدروليكية المزدوجة: تحتوي على منفذي زيت ، وزيت الضغط تدخل بالتناوب في الغرفتين لتحقيق حركة ثنائية الاتجاه من مكبس. هذا هو أكثر أنواع الرافعة السائدة والشائعة ، ومعظم أسطوانات العمل الرئيسية هي أسطوانات مزدوجة التمثيل.

مقسوما على الشكل الهيكلي:

أسطوانة هيدروليكية نوع المكبس: الشكل الأكثر شيوعًا ، كما هو موضح أعلاه.

أسطوانة هيدروليكية نوع المكبس: قضيب المكبس سميك نسبيًا ، عادة التمثيل الفردي ، ويعتمد على وزنه أو آليات أخرى للعودة. شائع الاستخدام للضغط الهيدروليكي الكبيرة أو ساق رافعة السكتة الدماغية الطويلة الأسطوانات.

اسطوانة هيدروليكية تلسكوبية: تتكون من أنابيب أسطوانات متعددة مكدسة معا ، مع السكتة الدماغية الكبيرة وطول قصير بعد التراجع. هذا هو المكون الأساسي للذراع التلسكوبي لرافعة السيارة ، والتي يمكن أن تكون بفعالية زيادة ارتفاع العمل ونصف قطرها دون التأثير على الحجم الكلي لـ آلة أثناء النقل. هيكلها معقد ويتطلب للغاية المزامنة عالية وختم.

الأسطوانة الهيدروليكية المتأرجحة (المحرك الهيدروليكي): الناتج هو الحركة الدورانية ، شائع الاستخدام في آلية الجليد من الرافعات.